Логистика. Управление потоками

1. Право

• 1.1. Транспортное право
• 1.1.1. Источники правового регулирования
• 1.1.1.1. Международные конвенции и соглашения
• 1.1.1.2. Федеральные законы
• 1.1.1.3. Подзаконные нормативные акты
• 1.1.2. Ключевые моменты нового Устава автомобильного и городского наземного электрического транспорта(э. в.)
• 1.1.2.1. Что определил Закон
• 1.1.2.2. Штрафные санкции
• 1.1.2.3. Претензии в связи с ненадлежащим исполнением договоров перевозки
• 1.1.3. Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности
• 1.1.3.1. Типовые международные нормы
• 1.1.3.2. Международная федерация экспедиторских ассоциаций
• 1.1.3.3. Цели деятельности ФИАТА
• 1.1.4. Типовые правила ФИАТА
• 1.1.4.1. Официальный статус документов ФИАТА в России
• 1.1.5. Документы ФИАТА
• 1.1.5.1. Основные функции документов ФИАТА
• 1.1.5.2. Разница между документами России и ФИАТА
• 1.1.6. Экспедиторская расписка ФИАТА
• 1.1.6.1. Гарантии по экспедиторской расписке
• 1.1.6.2. Правила выдачи экспедиторской расписки
• 1.1.6.3. Рекомендации ФИАТА при заполнении экспедиторской расписки
• 1.1.7. Экспедиторский сертификат транспортировки
• 1.1.7.1. Гарантии по сертификату транспортировки
• 1.1.7.2. Отличия от экспедиторской расписки
• 1.1.7.3. Ограничение ответственности экспедитора по FCT
• 1.1.7.4. Условия действия сертификата транспортировки
• 1.1.8. Поручение экспедитору
• 1.1.8.1. Форма поручения экспедитору
• 1.1.9. Оборотный мультимодальный транспортный коносамент ФИАТА
• 1.1.9.1. Гарантии по коносаменту FBL
• 1.1.9.2. Принцип сквозной ответственности
• 1.1.9.3. Ограничения ответственности экспедитора по MT-конвенции
• 1.1.10. Складская расписка ФИАТА
• 1.1.11. Интермодальное весовое свидетельство грузоотправителя
• 1.1.12. Декларация отправителя о перевозке опасных грузов
• 1.1.13. Классификация опасных грузов
• 1.1.13.1. Классы опасных грузов
• 1.1.14. Практика работы с коносаментами ФИАТА
• 1.1.14.1. Мультимодальный коносамент ФИАТА
• 1.1.14.2. Отличия «домашнего коносамента от коносамента ФИАТА
• 1.1.14.3. Правила выдачи коносамента
• 1.1.14.4. Гарантии по коносаменту
• 1.1.14.5. Коммерческие оговорки (clauses)
• 1.1.15. Второй транспортный документ
• 1.1.15.1. Как заставить второй транспортный документ работать на себя
• 1.1.15.2. Риски при таможенном досмотре
• 1.1.15.3. Уведомление о прибытии груза
• 1.1.15.4. Вывод
• 1.1.16. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов
• 1.1.16.1. Нормы Конвенции
• 1.1.16.2. Документ смешанной перевозки
• 1.1.16.3. Ответственность оператора смешанной перевозки
• 1.1.16.4. Урегулирование разногласий
• 1.1.17. Нормы международного транспортного права
• 1.1.17.1. Общие положения транспортных конвенций
• 1.1.18. Автомобильный транспорт
• 1.1.18.1. Применение Конвенции
• 1.1.18.2. Оформление перевозки
• 1.1.19. Воздушный транспорт
• 1.1.20. Варшавская конвенция, измененная Гаагским протоколом 1955 г.
• 1.1.20.1. Оформление перевозки
• 1.1.20.2. Ответственность перевозчика
• 1.1.21. Внутренний водный транспорт
• 1.1.21.1. Оформление перевозки
• 1.1.21.2. Ответственность перевозчика
• 1.1.22. Железнодорожный транспорт
• 1.1.22.1. Понятия Соглашения
• 1.1.22.2. Оформление перевозки
• 1.1.22.3. Ответственность железных дорог
• 1.1.22.4. Железнодорожные перевозки в Европе, части Азии и Африки
• 1.1.22.5. Единые правила КОТИФ
• 1.1.23. Договор перевозки
• 1.1.23.1. Ответственность перевозчика 3
• 1.1.23.2. Переоформление накладных при перевозках между странами СМГС и ЦИМ-КОТИФ
• 1.1.24. Морской транспорт
• 1.1.24.1. Основные конвенции правового регулирования торгового судоходства
• 1.1.24.2. Гаага-Висби правила
• 1.1.24.3. Ответственность перевозчика
• 1.1.24.4. Предел ответственности перевозчика
• 1.1.24.5. Оформление перевозки
• 1.1.24.6. Гамбургские правила
• 1.1.24.7. Оформление перевозки
• 1.1.24.8. Внесение в коносамент оговорок
• .1.24.9. Ответственность перевозчика
• 1.1.24.10. Порядок подачи претензий
• 1.1.25. Особенностиэкспедиторской нормативной базы в России
• 1.1.25.1. Ответственность экспедитора
• 1.1.25.2. Отсутствие ограничений ответственности экспедитора
• 1.1.25.3. Отсутствие разграничений деятельности перевозчика и экспедитора
• 1.1.25.4. Что гласит Закон об экспедиторской деятельности
• 1.1.25.5. Полномочия экспедитора по Закону
• 1.1.25.6. Выдача экспедиторских документов
• 1.1.25.7. Различия внутрироссийского и международного экспедирования
• 1.1.25.8. Ограничение ответственности экспедитора
• 1.1.25.9. Высокий уровень ответственности
• 1.1.25.10. Правила транспортно-экспедиционной деятельности
• 1.1.25.11. Отношения между экспедитором и перевозчиком
• 1.1.25.12. Экспедиторские документы
• 1.1.25.13. Порядок оформления и формы экспедиторских документов
• 1.1.25.14. Железнодорожные нормативные акты
• 1.1.25.15. Унифицированная транспортная накладная
• 1.1.25.16. Единственный нормативный акт в России
• 1.2. Таможенная логистика и ВЭД в компании(э. в.)
• 1.2.1. Что необходимо знать логисту
• 1.2.2. Законодательство РФ
• 1.2.3. Проблемы таможенного оформления
• 1.2.4. Система СУР
• 1.2.5. Аутсорсинг при таможенном оформлении
• 1.2.5.1. Декларант и таможенный брокер в законодательстве
• 1.2.5.2. Функции декларанта в компании
• 1.2.5.3. Таможенное оформление через брокера
• 1.2.6. Таможенные процедуры
• 1.2.6.1. Прибытие товаров на таможенную территорию РФ
• 1.2.6.2. Внутренний таможенный транзит (ВТТ)
• 1.2.6.3. Временное хранение товаров
• 1.2.6.4. Убытие товаров с территории РФ
• 1.2.6.5. Декларирование товаров
• 1.2.6.6. Места таможенного декларирования
• 1.2.6.7. Выпуск товаров
• 1.2.7. Таможенные режимы
• 1.2.7.1. Выпуск для внутреннего потребления
• 1.2.7.2. Экспорт
• 1.2.7.3. Международный таможенный транзит (МТТ)
• 1.2.7.4. Переработка для внутреннего потребления
• 1.2.7.5. Переработка на таможенной территории
• 1.2.7.6. Переработка вне таможенной территории
• 1.2.7.7. Временный ввоз
• 1.2.7.8. Режим таможенного склада
• 1.2.8.Завершающие таможенные режимы
• 1.2.8.1. Реимпорт
• 1.2.8.2. Реэкспорт
• 1.2.8.3. Уничтожение
• 1.2.8.4. Отказ в пользу государства
• 1.2.8.5. Временный вывоз
• 1.2.8.6. Беспошлинная торговля
• 1.2.8.7. Перемещение припасов
• 1.2.9. Таможенная стоимость и способы её определения
• 1.2.9.1. Таможенная стоимость
• 1.2.9.2. Порядок определения и заявления таможенной стоимости товаров
• 1.2.9.3. Порядок предоставления документов и перечень предоставляемых документов
• 1.2.9.4. Особенности определения ТС в зависимости от выбранного таможенного режима
• 1.2.9.5. Перечень документов, требуемых работниками таможни для подтверждения таможенной стоимости
• 1.2.9.6. На что опирается таможня, когда ставит под сомнение заявленную ТС?
• 1.2.9.7. Методы определения таможенной стоимости
• 1.3. Внешнеторговые контракты
• 1.3.1. Законодательство. Общие положения
• 1.3.1.1. Рекомендательные международные документы
• 1.3.1.2. Региональные договора
• 1.3.1.4. Национальные источники правового регулирования внешнеторговых контрактов
• 1.3.2. Международный коммерческий контракт
• 1.3.2.1. Условия признания
• 1.3.2.2. Форма международного коммерческого контракта
• 1.3.2.3. Порядок заключения
• 1.3.2.4. Преамбула, применимое право
• 1.3.2.5. Предмет договора
• 1.3.2.6. Порядок приемки по количеству и качеству
• 1.3.2.7. Обязанности продавца и покупателя по международным контрактам
• 1.3.2.8. Условия платежа
• 1.3.2.9. Ответственность сторон
• 1.3.2.10. Форс-мажорные обстоятельства
• 1.3.2.11. Рассмотрение споров
• 1.3.2.12. Дополнительные рекомендации
• 1.3.3. Использование аккредитивных форм расчетов во внешнеторговой деятельности
• 1.3.3.1. Введение
• 1.3.3.2. Термины
• 1.3.3.3. Виды аккредитивов
• 1.3.3.4. Документы в аккредитивной операции
• 1.3.3.5. Преимущества документарного аккредитива
• 1.3.3.6. Процедура реализации сделки с помощью аккредитива
• 1.3.3.7. Процедура открытия аккредитива
• 1.3.3.8. Типовые проблемы, возникающие при использовании аккредитива
• 1.3.3.9. Заключение
• 1.3.4. Особенности таможенного законодательства стран ЕС
• 1.3.4.1. Таможенный агент
• 1.4. Инкотермс(э. в.)
• 1.4.1. Причины пересмотра Инкотермс
• 1.4.2. Структура Инкотермс
• 1.4.3. Что регулирует Инкотермс
• 1.4.4. Что Инкотермс не регулирует
• 1.4.5. Таможенное оформление товаров при внешнеторговых сделках с применением торговых терминов «Инкотермс»
• 1.4.6. Термины группы С (CFR, CIF, CPT, CIP)
• 1.4.6.1. Общие положения
• 1.4.6.2. Таможенное оформление товара на условиях терминов группы С
• 1.4.7. Термины группы D – термины доставки (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP)
• 1.4.7.1. Общие положения
• 1.4.7.2. Таможенное оформление товара на условиях группы D
• 1.4.8. Термины группы F (FAS; FOB; FCA)
• 1.4.8.1. Общие положения
• 1.4.8.2. Таможенное оформление на условиях группы F
• 1.4.9. Термины группы Е (EXW)
• 1.4.9.1. Общие положения
• 1.4.9.2. Таможенное оформление на условиях группы E
• 1.4.10. Инкотермс и налоговые обязательства
• 1.4.10.1. Переход права собственности
• 1.4.10.2. Уплата НДС на таможне
• 1.4.10.3. Инкотермс и валютный контроль
• 1.5. Транзитный груз и его оформление
• 1.5.1. Основные понятия
• 1.5.2. Подготовка документов
• 1.5.3. Таможенный транзит
• 1.5.3.1. Транзит ввозимых товаров
• 1.5.3.2. Транзит вывозимых товаров
• 1.5.3.3. Таможенные перевозчики
• 1.5.4. Поступление груза и размещение его на складе
• 1.5.5. Подача грузовой таможенной декларации (ГТД)
• 1.5.6. Карнет АТА
• 1.6. Административные правонарушения в области таможенного дела(э. в.)
• 1.6.1. Основные понятия
• 1.6.2. Полномочия таможенных органов
• 1.6.3. Подразделения Федеральной таможенной службы
• 1.6.3.1. Отдел административных расследований
• 1.6.4. Возбуждение дела об административном правонарушении
• 1.6.5. Административное расследование
• 1.6.6. Основные процессуальные действия, проводимые сотрудником ОАР при осуществлении административного расследования
• 1.6.7. Порядок производства по делам об административных правонарушениях в области таможенного дела
• 1.6.8. Участники процесса
• 1.6.8.1. Лицо, в отношении которого ведется производство
• 1.6.8.2. Защитники прав и законных интересов
• 1.6.8.3. Свидетели
• 1.6.8.4. Понятые
• 1.6.8.5. Специалисты
• 1.7. Декларант и декларирование(э. в.)
• 1.7.1. Декларирование физическими лицами
• 1.7.2. Декларирование товаров юридическими лицами
• 1.7.3. Декларант и лицо, подающее декларацию
• 1.7.4. Правонарушения при декларировании
• 1.8. Таможенный брокер(э. в.)
• 1.8.1. Правовое регулирование
• 1.8.2. Реестр таможенных брокеров
• 1.8.3. Услуги таможенного брокера
• 1.8.4. Специалист по таможенному оформлению
• 1.8.5. Logistics Field Audit™
• 1.8.6. Советы участникам внешнеэкономической деятельности
• 1.9. Особенности и варианты ввоза технологического оборудования(э. в.)
• 1.9.1. Схема таможенного оформления машин, поставляемых в виде отдельных компонентов
• 1.9.2. «Подводные камни» схемы
• 1.9.2.1. Полнота сведений и документов
• 1.9.2.2. Сроки рассмотрения заявлений и принятия решений по ним
• 1.9.2.3. Спорный вопрос размера обеспечения уплаты таможенных платежей
• 1.9.2.4. Срок начала и прекращения действия классификационного решения и разрешения на применение особого порядка декларирования
• 1.9.2.5. Спорный вопрос размера сборов за таможенное оформление
• 1.9.2.6. Запасные части и приспособления, расходные материалы
• 1.9.3. То, о чем не сказано в Приказе
• 1.10. Лизинг и покупка в кредит транспортных средств(э. в.)
• 1.10.1. Основные понятия
• 1.10.2. Оперативный лизинг и финансовая аренда
• 1.10.3. Варианты покупки транспортного средства
• 1.10.3.1. Прямое кредитование юридического лица
• 1.10.3.2. Кредит на физическое лицо
• 1.10.3.3. Приобретение техники в лизинг
• 1.10.4. Страхование предмета залога
• 1.10.5. Бухучет и налогообложение
• 1.10.6. Договоры при покупке в лизинг
• 1.10.7. Варианты лизинговых схем
• 1.10.8. Графики лизинговых платежей
операции с товарами, перемещаемыми с применением карнетов АТА
• 1.11. Особенности таможенного оформления товаров, перемещаемых различными видами транспорта(э. в.)
• 1.11.1. Автомобильный транспорт
• 1.11.2. Железнодорожный транспорт
• 1.11.3. Морской (речной) транспорт
• 1.11.4. Воздушный транспорт
• 1.11.5. Вывоз товаров за пределы территории РФ
• 1.12. Таможенная карта
• 1.12.1. Преимущества таможенной карты
• 1.12.2. Минусы использования таможенной карты
• 1.12.3. Принцип работы таможенной карты
• 1.13. Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана(э. в.)
• 1.13.1. Что такое таможенный союз
• 1.13.2. Что принесет Таможенный союз для практиков
• 1.14. Свободные экономические зоны
• 1.14.1. Чем привлекательны свободные экономические зоны для инвесторов
• 1.14.2. Таможенное оформление в свободных экономических зонах
• 1.15. Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана
• 1.15.1. Таможенный союз — каким он должен быть
• 1.15.2. Таможенный союз — наша версия
• 1.15.2.1. Структура Таможенного союза
• 1.15.2.2. Этапы формирования Таможенного союза
• 1.15.2.3. Таможенное законодательство Таможенного союза
• 1.15.2.4. Изменения, которые внес ТК ТС
• 1.15.2.5. Итоги первых месяцев существования ТС
• Приложение 1. Договор о создании единой таможенной территории и формировании таможенного союза(э. в.)
• Приложение 2. Единый таможенный тариф(э. в.)
• Приложение 3. Сопроводительный экспортный документ
• Приложение 4. Изменения в таможенном законодательстве ЕС
• Приложение 5. Таможенный брокер
• Приложение 6. О смешении понятий «перевозчик» и «экспедитор» в ВЭД

2. Логистический отдел. Организация и управление

• 2.1. Организация службы логистики на производственном предприятии
• 2.1.1. Требования времени
• 2.1.2. Факторы, влияющие на распределение функций логистики по подразделениям компании
• 2.1.2. Соответствие организационной структуры уровню развития компании
• 2.1.2.1. Стадия становления, дефицит оборотных средств
• 2.1.2.2. Успешные продажи, отсутствие конкуренции
• 2.1.2.3. Усиление конкуренции
• 2.1.2.4. Необходимость процессного подхода в организации и управлении
• 2.1.2.5. Рост прибыли и увеличение масштабов деятельности
• 2.1.3. Создание эффективной структуры
• 2.1.3.1. Предпроектная подготовка
• 2.1.3.2. Реализация проекта.
• 2.1.4. Регламентация процессов и команда службы логистики
• 2.1.5. Роль внешних экспертов в реорганизации службы логистики
• 2.2. Взаимоотношения отдела логистики с другими подразделениями компании
• 2.2.1. Персонал отдела
• 2.2.2. Выбор схемы работы отдела
• 2.2.2.1. Выделение секторов, выполняющих конкретные логистические функции
• 2.2.2.2. Выделение секторов в соответствии с брендами или группами товаров
• 2.2.3. Координация работы различных подразделений компании
• 2.2.3.1. Взаимодействие с юридическим отделом
• 2.2.3.2. Взаимодействие с бухгалтерией
• 2.2.3.3. Взаимодействие с отделом продаж и финансовым отделом
• 2.2.4. Планирование продаж
• 2.3 Показатели эффективности отдела логистики
• 2.3.1 Способы сравнения
• 2.3.2. Показатели для оценки операционной и логистической эффективности компании
• 2.3.2.1. Показатели прямого влияния логистических процессов на получаемую компанией прибыль
• 2.3.2.2. Показатели косвенного влияния логистических процессов на получаемую компанией прибыль
• 2.4. Мотивация персонала. Факторы мотивации(э. в.)
• 2.4.1. Материальная и нематериальная мотивация
• 2.4.1.1. Ставки заработной платы
• 2.4.1.2. Другие виды материального поощрения
• 2.4.2. Психологический комфорт
• 2.4.3. Поддержание дисциплины
• 2.4.4. Цели сотрудников: справедливость, успех и товарищество
• 2.4.5. Борьба с «откатами»
• 2.4.6. Определение размера заработной платы, бонусов и премий
• 2.4.7. Командная работа
• 2.4.8. Общий «враг»
• 2.4.9. Лидер и руководитель
• 2.4.10. Конкурс как стимулирующий фактор роста мотивации
• 2.4.10.1. Задачи конкурса
• 2.4.10.2. Проведение конкурса
• 2.4.10.3. Результаты конкурса
• 2.4.11. Дополнительные мероприятия для повышения эффективности работы
• 2.5. Практические рекомендации по реорганизации компании(э. в.)
• 2.5.1. Проблемы предприятия
• 2.5.1.1. Слабые стороны управления
• 2.5.1.2. Слабые стороны производства
• 2.5.2. Общая организация и структура
• 2.5.2.1. Управляющая компания
• 2.5.2.2. Центральная компания
• 2.5.2.3. Компания-производитель
• 2.5.2.4. Компания-дилер (Торговый дом)
• 2.5.2.5. Контрольно-ревизионная группа
• 2.5.2.6. Бухгалтерия и отдел персонала
• 2.5.3. Взаимоотношения подразделений
• 2.5.4. Движение информации между подразделениями
• 2.5.5. Движение материальных ценностей между подразделениями
• 2.5.6. Выводы
• 2.6. Подбор персонала в сфере логистики
• 2.6.1. Проблемы подбора персонала
• 2.6.2. Стратегии подбора
• 2.6.3. Образовательные стандарты
• 2.6.4. «Запросы соискателя — возможности работодателя»
• 2.6.5. Советы нанимателю
• 2.6. Подбор персонала в сфере логистики
• 2.6.1. Проблемы подбора персонала
• 2.6.2. Стратегии подбора
• 2.6.3. Образовательные стандарты
• 2.6.4. «Запросы соискателя — возможности работодателя»
• 2.6.5. Советы нанимателю
• 2.7. Системы управления в логистике
• 2.7.1. АСУ производственно-коммерческой деятельностью компании на примере грузового терминала аэропорта
• 2.7.1.1. Обслуживание рейсов
• 2.7.1.2. Обслуживание грузов на складе
• 2.7.1.3. Учет документов
• 2.7.1.4. Взаиморасчеты
• 2.7.1.5. Формирование и ведение договоров
• 2.7.1.6. Формирование справочника услуг
• 2.7.1.7. Формирование договорных тарифов
• 2.7.1.8. Ценовые соглашения
• 2.7.1.9. Формирование публичного прайс-листа
• 2.7.1.10. Учет оказанных услуг
• 2.7.1.11. Учет оплаты услуг
• 2.7.2. Описание вспомогательных задач
• 2.7.2.1. Формирование расписания авиарейсов
• 2.7.2.2. Фильтрация рейсов
• 2.7.2.3. Стандарты IATA
• 2.7.2.4. Обработчик телеграмм SITATEX
• 2.7.2.5. Уведомление грузополучателей
• 2.7.2.6. Информационный обмен с существующими информационными системами
• 2.7.2.7. Отправка телеграмм
• 2.7.2.8. Получение телеграмм
• 2.7.2.9. Отслеживание состояния груза через интернет
• 2.7.2.10. Учет собственных средств пакетирования
• 2.7.2.11. Учет средств пакетирования авиакомпаний
• 2.7.2.12. Учет вспомогательных материалов авиакомпаний
<>ul
• 2.7.3. Описание прочих процессов
• 2.7.3.1. Продажа авиаперевозок
• 2.7.3.2. Таможенное оформление
• 2.7.3.3. Продажа автомобильных перевозок
• 2.7.4. Автоматизация управления закупками. Основные ошибки и проблемы
• 2.7.5. Организация управления и работы подразделения логистики исходя из функционала
• 2.8. Контроль и учет
• 2.8.1. Особенности оперативного/ управленческого учета в логистике
• Приложение 1 Консалтинг в логистике. Обзор рынка
• Приложение 2. Объемно-календарное планирование
• Приложение 3. Некоторые особенности аутсорсинга формирования заказов поставщикам

3. Прогнозирование

• 3.1. Природа прогнозирования
• 3.2. Регулярный и нерегулярный спрос
• 3.3. Типы прогнозов
• 3.4. Качественные методы прогнозирования
• 3.5. Количественные методы прогнозирования
• 3.6.1. Компоненты моделей временных серий
• 3.6.2. Метод скользящего среднего
• 3.6.3. Экспоненциальное сглаживание
• 3.6.4. Трендовое регулирование
• 3.6.5. Линейная регрессия
• 3.6.6. Разложение (декомпозиция) временных рядов
• Приложение 1. Прогнозирование спроса и планирование продаж

4. Управление запасами

• 4.1 Основная задача логистики
• 4.2. Планирование при управлении запасами
• 4.2.1. Цели планирования
• 4.2.2. Решения и параметры, необходимые к началу планирования.
• 4.2.3. Общий порядок планирования.
• 4.3. Методы (политики, стратегии) управления запасами
• 4.3.1. "Just in time" (точно во время)
• 4.3.2. С использованием страхового запаса
• 4.3.2.1. Аварийный запас.
• 4.3.2.2. Отклонение
• 4.3.2.3. Кривая
• 4.3.3. С фиксированным периодом поставки. С фиксированным объемом поставки
• 4.3.4. SIC (статистическое управление запасами)
• 4.3.5. FAS - (буквально - график окончательной сборки)
• 4.3.6. EOQ, формула Вильсона
• 4.4. Методы (политики, стратегии) управления заказами
• 4.4.1. По потребности
• 4.4.2. Пополнение до максимального объема
• 4.4.3. "To order" – под заказ
• 4.4.4. Фиксированный размер заказа
• 4.5. Методы подбора оптимальных методов управления запасами и заказами. Инструменты.
• 4.5.1. ABC-анализ
• 4.5.2. XYZ-анализ.
• 4.5.3. 2-х мерная матрица АВС/ XYZ (продажи).
• 4.6. Планирование
• 4.6.1. Планирование товарных запасов.
• 4.6.2. Планирование пополнения товарных запасов.
• 4.6.3. Планирование отгрузок (график) поставщиком.
• 4.6.4. Планирование доходов.
• 4.6.5. Планирование затрат, расходов по шагам.
• 4.6.6. Составление графика “cash&flow”.
• 4.7. Проверка и анализ планов на реализуемость, корректировка.
• 4.8. Реализация и корректировка планов
• Приложение 1. Как рассчитать затраты на хранение товара
• Приложение 2. Выбор метода прогнозирования продаж

5. Производственная логистика

• 5.1. Производство, как логистический центр предприятия
• 5.2. Выталкивающая система производства
• 5.2.1. Назначение MRP
• 5.2.2. Преимущества MRP
• 5.2.3. Недостатки MRP
• 5.2.4. Снабжение запасными частями, узлами и др. для планового ремонта, замены и обслуживания производства
• 5.2.5. Снабжение запасными частями, узлами и др. для внепланового ремонта, замены и обслуживания производства
• 5.2.6. Снабжение подразделений и распределенных производственных площадок
• 5.2.6.1. Независимое управление снабжением
• 5.2.6.2. Централизованное управление снабжением
• 5.2.6.3. Расположение запасов при централизованном снабжении
• 5.4. Характерные особенности производственной логистики
• 5.5. Система материально-технического обеспечения промышленного предприятия
• 5.5.1. Снабжение – важный элемент производственной цепочки
• 5.5.2. Цена вопроса
• 5.5.3. Проблемы системы снабжения, характерные для промышленных предприятий.
• 5.5.3.1. Ориентация на минимальную закупочную цену
• 5.5.3.2. «Сгущенный» приход
• 5.5.3.3. Нерациональное размещение складов и распределение ТМЦ по складам
• 5.5.3.4. Неэффективное управление запасами
• 5.5.3.5. Затратная внутренняя железнодорожная логистика
• 5.5.3.6. Потери при использовании внутреннего автотранспорта
• 5.5.3.7. Неэффективное использование информационных технологий
• 5.5.4. Принципы эффективной системы снабжения
• 5.5.5. Системный подход к преобразованиям

6. Складская логистика

• 6.1. Классификация складов
• 6.1.1. Виды складов
• 6.1.2. Классификация складской недвижимости
• 6.2. Складские зоны и требования к устройству склада(э. в.)
• 6.2.1. Основные и вспомогательные складские зоны
• 6.2.2. Основные требования к устройству склада
• 6.3. Оборудование и оснащение склада(э. в.)
• 6.3.1. Оборудование для хранения товаров
• 6.3.1.1. Поддоны
• 6.3.1.2. Этапы подбора и размещения стеллажей
• 6.3.1.3. Фронтальные стеллажи
• 6.3.1.4. Стеллажи проходного типа
• 6.3.1.5. Гравитационные стеллажи
• 6.3.1.6. Мобильные(передвижные) стеллажи
• 6.3.1.7. Консольные стеллажи
• 6.3.1.8. Мезонинные стеллажи
• 6.3.1.9. Другое оборудование
• 6.3.2. Подъёмно-транспортное оборудование
• 6.3.2.1. Гидравлические тележки
• 6.3.2.2. Самоходные электротележки
• 6.3.2.3. Штабелеры
• 6.3.2.4. Тельферы (тали электрические)
• 6.3.2.5. Ручные и электрические лебедки
• 6.3.2.6. Краны и кран-балки
• 6.3.2.7. Подъемные столы
• 6.3.2.8. Погрузчики
• 6.3.2.9. Перегрузочное оборудование
• 6.3.2.10. Лифты
• 6.3.2.11. Вакуумные подъемники
• 6.3.2.12. Конвейеры
• 6.3.3. Весоизмерительное оборудование
• 6.3.3.1. Платформенные весы
• 6.3.3.2. Автомобильные весы
• 6.3.3.3. Вагонные весы
• 6.3.3.4. Крановые весы
• 6.3.4. Оборудование для упаковки и маркировки
• 6.3.4.1. Упаковка
• 6.3.4.2. Этикетировка
• 6.3.4.3. Маркировка
• 6.3.4.4. Пломбировочные системы
• 6.4. Складские бизнес-процессы(э. в.)
• 6.4.1. Значение складских операций в логистическом процессе
• 6.4.2. Составляющие части складской технологи
• 6.4.3. Поступление и приемка товаров и размещение их на хранение
• 6.4.3.1. Подготовка к приемке товаров
• 6.4.3.2. Проверка документов
• 6.4.3.3. Правила приемки продукции
• 6.4.3.4. Завершающие операции
• 6.4.3.5. Размещение товаров
• 6.4.3.6. Приемка товаров по количеству и качеству
• 6.4.3.7. Отказ в приемке
• 6.4.3.8. Особенности приемки товаров на производственных складах
• 6.4.3.9. Особенности приемки товаров на складах торговой компании
• 6.4.3.10. Особенности приемки товаров на коммерческом складе (складе ответственного хранения)
• 6.4.3.11. Особенности приемки товарно-материальных ценностей на перевалочном (общественном складе)
• 6.4.6. Организация комплектации и отгрузки грузов
• 6.4.6.1. Подбор заказа
• 6.4.6.2. Отгрузка ТМЦ
• 6.5. Проведение инвентаризации
• 6.5.1. Способы инвентаризации
• 6.5.2. Организация инвентаризации
• 6.5.3. Этапы инвентаризации
• 6.5.3.1. Первый этап
• 6.5.3.2. Второй этап
• 6.5.3.3. Третий этап
• 6.5.3.4. Заключительный этап
• 6.5.4. Порядок проведения инвентаризации
• 6.6. Маркировка
• 6.6.1. Правила маркировки грузов
• 6.6.2. Экологическая маркировка
• 6.7. Система управления складским комплексом (WMS)
• 6.7.1. Классификация WMS-систем
• 6.7.1.1. Собственная разработка и аутсорсинг
• 6.7.1.2. Стандартные «коробочные» системы
• 6.7.1.3. Заказные системы
• 6.7.1.4. Адаптируемые системы
• 6.7.2. Базовые понятия
• 6.7.3. Пользователи WMS-системы
• 6.7.4. Архитектура WMS-системы
• 6.7.5. Аппаратное обеспечение WMS-системы
• 6.7.6. Базовые технологические процессы
• 6.7.7. Примерный перечень функций WMS-системы
• 6.7.8. Проект по внедрению WMS-системы
• 6.7.9. Распределительный центр для оптово-розничной компании
• 6.8. Документооборот на складе
• 6.8.1. Виды систем организации документооборота на складе
• 6.8.2. Принципы разработки документооборота на складе
• 6.8.3. Требования к организации материальных потоков на складе
• 6.8.4. Приемка и размещение товара на хранение
• 6.8.5. Формирование системы документооборота для «электронно-бумажной системы»
• 6.8.6. Несоответствие принятого товара документам
• 6.8.7. Накладная перемещения
• 6.8.8. Комплектация и отгрузка товара
• 6.8.8.4. Сводная накладная маршрута отправки и схема загрузки транспорта
• 6.9. Мотивация персонала склада
• 6.9.1. Материальное стимулирование по субъективным критериям
• 6.9.2. Материальное стимулирование по объективным критериям
• 6.9.3. Способы стимулирования
• 6.9.4. Нефинансовые методы стимулирования
• 6.9.5. Патернализм (любовь начальства)
• 6.9.6. Участие в управлении
• 6.9.7. Наказания
• Приложение 1. ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» (выдержки)(э. в.)
• Приложение 2. Знаки, отражающие экологическую безопасность для человека и окружающей среды изделий в целом или отдельных свойств.(э. в.)
• Приложение 3. Оборудование для хранения товаров(э. в.)
• Приложение 4. Стандартный алгоритм приемки продукции(э. в.)
• Приложение 5. Образец акта о фактической приемки продукции(э. в.)
• Приложение 6. Образец акта о приемке продукции(э. в.)
• Приложение 7. Акт списания товаров (форма №ТОРГ-16)(э. в.)
• Приложение 8. Операции при отгрузке товаров со склада(э. в.)

7. Закупки и дистрибуция

• 7.1. Организация закупок сырья и полуфабрикатов на производственном предприятии
• 7.1.1. Определение потребности в материалах и расчет их количества
• 7.1.2. Определение метода закупок
• 7.1.3. Выбор поставщиков
• 7.1.4. Обработка заказов
• 7.1.4.1. Документальное оформление заказа
• 7.1.4.2. Документооборот в заказах на закупку
• 7.1.4.3. Оплата заказа
• 7.1.4.4. Формы расчетов
• 7.1.5. Контроль выполнения условий договора
• 7.1.6. Получение заказов
• 7.1.6.1. Приемка материалов
• 7.1.6.2. Документальное оформление поставок
• 7.1.6.3. Проверка качества и количества полученной продукции
• 7.1.7. Оприходование материала
• 7.2. Критерии оптимального выбора поставщика
• 7.2.1. Оценка существующих поставщиков
• 7.2.2. Оценка потенциальных поставщиков
• 7.2.3. Анализ и оптимизация расходов
• 7.3. Обоснованный объем заказа и оптовая скидка
• 7.4. Свойства ассортиментных (номенклатурных) позиций
• 7.4.1. Регулярность продаж и спроса
• 7.4.2. Равномерность продаж
• 7.4.3. Сезонность
• 7.4.4. ABC-анализ по доле в объеме продаж и прибыли
• 7.4.4.1. ABC-анализ по доле в объеме продаж
• 7.4.4.2. ABC-анализ по доле в прибыли
• 7.4.5. ABC-анализ по доле в количестве запросов
• 7.4.6. Риски отклонения от плана продаж
• 7.4.7. Риски отклонения от графика поставок
• 7.4.8. Рекомендации

8. Маркетинг и логистика

• 8.1. Запуск импортного товара
• 8.1.1. Критерии оценки
• 8.1.2. Логистические правила запуска импортного товара
• 8.1.2.1. Правильный товар
• 8.1.2.2. Правильное количество
• 8.1.2.3. Правильное качество
• 8.1.2.4. Правильное место
• 8.1.2.5. Правильная бизнес-схема
• 8.1.2.6. Правильный момент времени
• 8.1.2.7. Правильные расходы
• 8.2. Управление распределением
• 8.2.1. Понятие доступности
• 8.2.2. Показатели качества управления распределением
• 8.2.2.1. Время, за которое товар проходит всю цепочку
• 8.2.2.2. Коэффициент снабжения
• 8.2.2.3. Уровень сервиса
• 8.2.2.4. Стоимость прохождения товара через цепочку
• 8.2.3. Стандартная модель независимой закупки Дилера
• 8.2.4. Сравнение независимого управления товарными потоками и системного управления распределением.
• 8.2.4.1. Товарные запасы
• 8.2.4.2. Системное управление распределением
• 8.2.4.3. Сравнение системы распределения и независимого управления потоками и запасами
• 8.2.4.4. Сравнение уровня сервиса
• 8.2.5. Варианты форм региональных представительств
• 8.2.5.1. Региональный распределительный склад для "подпитки" и поддержки дилеров
• 8.2.5.2. Региональное представительство без склада, координирующее работу Дилеров
• 8.2.5.3. Региональный распределительный центр, который осуществляет продажи в регионе
• 8.2.6. Снабжение системы. Расположение запасов в системе.
• 8.2.7. Возможные модели организации и управления.
• 8.2.8. Возможные модели управления потоками
• 8.2.9. Расположение региональных распределительных складов
• 8.2.10. Создание системы.
• 8.2.11. Управление системой
• 8.2.12. Планирование товародвижения через систему распределения.
• 8.2.12.1. Подготовка к планированию.
• 8.2.12.2. Планирование продаж.
• 8.2.12.3. Планирование запасов
• 8.2.12.4. Планирование пополнения запасов (поступлений на склад) и отгрузок со складов системы.
• 8.2.12.5. Планирование отгрузок от поставщиков
• 8.2.12.6. Составление платежного календаря системы
• 8.2.12.7. Составление и расчет “cash & flow”
• 8.2.13. Построение и внедрение системы распределения
• Приложение 1. Особенности управления запасами при работе дилерской сети. Особенности организации системного управления. Выгоды системной организации VMI. Возможные подходы

9. Управление собственным транспортным хозяйством

• 9.1. Нормативно-правовая база
• 9.2. Критерии создания собственного автотранспортного хозяйства
• 9.2.1. Капитальные затраты на создание собственного парка, ремонтной базы, стоянки транспортных средств и срок окупаемости транспортных средств
• 9.2.1.1. Создание собственного парка
• 9.2.1.2. Создание ремонтной базы
• 9.2.1.3. Срок окупаемости
• 9.2.1.4. Кредитные схемы при приобретении транспортных средств
• 9.2.2. Себестоимость транспортных услуг собственного парка по сравнению с тарифами перевозчиков
• 9.2.2.1. Материальные расходы
• 9.2.2.2. Амортизационные отчисления
• 9.2.2.3. Прочие (накладные) расходы
• 9.2.3. Надежность выполнения сроков доставки грузов
• 9.2.4. Скорость и качество транспортировки
• 9.2.5. Условия организации собственного автохозяйства
• 9.2.6. Практические вопросы регистрации автохозяйства
• 9.3. Формирование организационных структур транспортных подразделений предприятий
• 9.3.1. Виды организационных структур
• 9.3.1.1. Линейная организационная структура
• 9.3.1.2. Линейно-функциональная организационная структура
• 9.3.1.3. Линейно-штабная организационная структура
• 9.3.2. Проектирование системы управления
• 9.3.3. Штатное расписание и должностные обязанности
• Приложение 1. Инструкция по заполнению формы РТ-1
• Приложение 2. Приложение к Правилам регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ (с изменениями от 19 января 2005 г.)
• Приложение 3. Перечень документов для открытия автохозяйства

10. Транспортная логистика

• 10.1. Перевозки грузов железнодорожным транспортом
• 10.1.1. Особенности перевозки различных видов грузов
• 10.1.2. Сортировка контейнеров и грузов на железной дороге
• 10.1.3. Перевозка мелкоштучных (сборных) грузов по железной дороге
• 10.1.4. Перевозки грузов прямым сообщением между железными дорогами, имеющими различную ширину колеи
• 10.1.5. Перевалка железнодорожных грузов на другие виды транспорта
• 10.1.6. IT-технологии в железнодорожных перевозках
• 10.1.7. Маршрутные перевозки
• 10.1.7.1. Технологические аспекты маршрутизации
• 10.1.7.2. Экономические аспекты маршрутизации
• 10.1.8. Особенности организации перевозки железнодорожным транспортом навалочных и насыпных грузов
• 10.1.8.1. Транспортная классификация грузов
• 10.1.8.2. Транспортная логистика навалочных и насыпных грузов
• 10.1.8.3. Взаимодействие с логистическими операторами
• 10.1.8.4. Перевозка железнодорожным транспортом грузов насыпью и навалом
• 10.1.8.5. Перевалка навалочных и насыпных грузов в порту
• 10.1.8.6. Суда для перевозки навалочных и насыпных грузов
• 10.1.8.7. Порядок приема и сдачи навалочных грузов в порту
• 10.1.8.8. Заключение
• 10.2. Критерии выбора транспортных компаний
• 10.2.1. Процедура выбора транспортной компании
• 10.2.2. Выбор ТК на тендерной основе
• 10.2.3. Исходные данные для проведения тендера
• 10.2.4. Первый этап - квалификационный отбор и предварительная обработка предложений
• 10.2.5. Второй этап – определение фаворитов тендера
• 10.2.6. Экономическая оценка результатов тендера
• 10.2.7. Основные выводы
• 10.3. Технические показатели работы транспорта
• 10.3.1. Общие сведения
• 10.3.2. Себестоимость грузовых сообщений
• 10.3.3. Скорость, регулярность и устойчивость грузовых сообщений при управлении цепями поставки
• 10.4. Способы определения потребности в транспортных средствах
• 10.4.1. Общие положения
• 10.4.2. Расчет потребности в вагонах
• 10.4.3. Расчет потребности в автомобильном транспорте
• 10.5. Принципы организации грузовых сообщений
• 10.5.1. Виды маршрутов
• 10.5.2. Формы построения маршрутов
• 10.5.3. Организация движения транспорта
• 10.6. Организация магистральных грузовых сообщений
• 10.6.1. Транспортные узлы
• 10.6.2. Оптимальное использование различных видов транспорта
• 10.6.3. Эффективность применения железнодорожного транспорта
• 10.6.4. Эффективность применения автомобильного транспорта
• 10.6.5. Контрейлерные перевозки
• 10.7. Организация внутриобластных грузовых сообщений
• 10.8. Организация внутрирайонных грузовых сообщений
• 10.9. Организация городских грузовых сообщений
• 10.9.1. Условия эффективности перевозок
• 10.9.2. Совмещенные маршруты
• 10.10. Границы эффективности применения различных видов транспорта
• 10.10.1. Общие положения
• 10.10.2. Границы эффективности применения авиационного и железнодорожного транспорта
• 10.10.3. Границы эффективности применения автомобильного и железнодорожного транспорта
• 10.11. Риски, ответственность и претензии по перевозкам
• 10.11.1. Риски при выполнении перевозок автомобильным транспортом
• 10.11.2. Ответственность при выполнении перевозок автомобильным транспортом
• 10.11.2.1. Внутренние перевозки
• 10.11.2.2. Международные перевозки
• 10.11.2.3. Простая практика
• 10.12. Страхование
• 10.12.1. Основные понятия
• 10.12.2. Страхование грузов
• 10.12.2.1. Риски (условия страхования)
• 10.12.2.2. Исключения
• 10.12.2.3. Принципы андеррайтинга
• 10.12.2.4. Виды договоров
• 10.12.3. Страхование ответственности автоперевозчиков и экспедиторов
• 10.12.3.1. Необходимость страхования ответственности перевозчика
• 10.12.3.2. Основные принципы страхования ответственности перевозчика
• 10.12.3.3. Необходимость страхования ответственности экспедитора
• 10.12.3.4. Основные принципы страхования ответственности экспедитора
• 10.12.3.5. Выбор страховой компании
• 10.12.3.6. Рекомендации для водителей компаний, застрахованных по полису страхования ответственности экспедитора и перевозчика
• 10.13. Мультимодальные перевозки
• 10.13.1. Возникновение понятий
• 10.13.2. Трактовка ЕКМТ
• 10.13.3. Определение ООН
• 10.13.4. Особенности мультимодальной технологии
• 10.13.5. Виды мультимодальных технологий
• 10.13.5.1. Контейнерные перевозки
• 10.13.5.2. Контрейлерные перевозки
• 10.13.5.3. Бимодальные или роудрейлерные перевозки
• 10.13.5.4. Swap-bodies
• 10.13.5.5. Сухопутный мост
• 10.13.5.6. Другие виды технологий. Паромные перевозки
• 10.13.6. Технология перевозки наливных грузов в стандартном сухогрузном 20-футовом контейнере с использованием упаковочной системы Flexitank
• 10.13.6.1. Что такое Flexitank
• 10.13.6.2. Производители флекситанков
• 10.13.6.3. Флекситанк — одно- или многоразовая транспортная тара?
• 10.13.6.4. Конструкция флекситанков
• 10.13.6.5. Конструктивные особенности моделей различных производителей
• 10.13.6.6. Обеспечение безопасности и сохранности перевозимого груза и контейнерного оборудования
• 10.13.6.7. Установка флекситанка в контейнере
• 10.13.6.8. Список продуктов, допустимых к перевозке во флекситанках
• 10.13.6.9. Некоторые советы и рекомендации желающим использовать для перевозок систему «флекситанк»
• 10.14. Методы выбора автоперевозчика и экспедитора. Советы юриста
• 10.14.1. Выбор перевозчика
• 10.14.2. Выбор экспедитора
• 10.15. Авиаперевозки
• 10.15.1. Нормативные документы
• 10.15.2. Договоры и перевозочные документы в авиаперевозках
• 10.15.3. Участники рынка авиаперевозок
• 10.15.3. Требования к грузам, перевозимым воздушным транспортом
• 10.15.4. Особенности выполнения перевозок различных грузов
• 10.15.4.1. Перевозка тяжеловесного и крупногабаритного груза
• 10.15.4.2. Перевозка живого груза
• 10.15.4.3. Перевозка скоропортящегося груза
• 10.15.4.4. Перевозка опасного груза воздушным транспортом
• 10.15.5. Минимизация издержек
• 10.15.6. География перевозок
• 10.15.7. Расчеты тарифа
• 10.15.8. Прием и выдача груза
• 10.15.9. Сборы при выполнении грузовой авиаперевозки
• 10.16. Паромные или ролкерные перевозки
• Приложение 1. Построение современной системы международного экспедирования экспортных контейнерных перевозок(э. в.)
• Приложение 2. Распоряжение от 27 апреля 2010 №927р
• Приложение 3. Пример телеграммы ОАО РЖД