Бизнес-энциклопедии Управление перевозками Содержание

Бизнес-энциклопедии

Управление перевозками

Авторский коллектив

Демо-версия

Содержание

Отзывы

>> ОКТЯБРЬ 2010

1. Правовое регулирование в транспортной сфере

1.1. Лицензирование на транспорте

1.1.1. Основные понятия
1.1.2. Виды деятельности на водном транспорте требующие лицензирования

1.1.2.1. Законодательные нормативные правовые акты регулирующие лицензирование перевозок
1.1.2.2. Орган осуществляющий выдачу лицензий
1.1.2.3. Документы необходимые для получения лицензии
1.1.2.4. Сроки выдачи и примерная стоимость лицензий на перевозку грузов морским или внутренним водным транспортом

1.2. Договоры об организации перевозок грузов

1.2.1. Основные понятия
1.2.2. Признаки договора перевозки грузов
1.2.3. Договор железнодорожной перевозки грузов

1.2.3.1. Основные понятия
1.2.3.2. Перевозочные документы
1.2.3.3. Тарифы на перевозки
1.2.3.4. Доставка и выдача груза

1.2.4. Договор воздушной перевозки грузов

1.2.4.1. Основные понятия
1.2.4.2. Стандарты ИАТА
1.2.4.3. Стандарт "Перевозочные документы строгой отчетности на воздушном транспорте. Требования и порядок их регистрации"

1.2.5. Договор морской перевозки грузов

1.2.5.1. Рейсовый чартер
1.2.5.2. Коносамент
1.2.5.3. Виды и типы коносамента
1.2.5.4. Другие документы в морских перевозках

1.2.6. Договор перевозки грузов по внутренним водным путям
1.2.7. Договор автомобильной перевозки грузов

1.2.7.1. Прием груза к перевозке. Товарно-транспортная накладная
1.2.7.2. Заполнение ТТН грузоотправителем
1.2.7.3. Заполнение ТТН грузополучателем
1.2.7.4. Заполнение ТТН организацией-перевозчиком
1.2.7.5. Сдача груза перевозчиком
1.2.7.6. Переадресация

1.2.8. Особенности договора международной перевозки грузов (согласно Конвенции о международной дорожной перевозке грузов)

1.2.8.1. Оформление накладной
1.2.8.2. Принятие груза к перевозке
1.2.8.3. Сдача груза перевозчиком
1.2.8.4. Договор перевозки грузов в прямом смешанном сообщении

1.2.9. Договор транспортной экспедиции

1.2.9.1. Рекомендации по составлению

1.2.10. Мультимодальные экспедиторские коносаменты Особенности применения.

1.2.10.1. Общие положения

1.2.10.2. Особенности применения

1.2.10.3 Что делать нельзя

1.2.10.4. Что делать необходимо

1.3. О Правилах перевозки грузов автомобильным транспортом

1.3.1. Основные отличия в проекте Правил
1.3.2. Проблемы утверждения

1.4. Морское право

1.4.1.Кодекс Торгового Мореплавания РФ
1.4.2.Международные соглашения о торговом мореплавании
1.4.3. Местные торговые и портовые обычаи и правила

1.5. Правовые основы железнодорожных перевозок грузов в РФ

1.5.1. Законодательные и нормативные акты железнодорожного транспорта
1.5.2. Особенности договора перевозки грузов железнодорожным транспортом
1.5.3. Планирование перевозок грузов железнодорожным транспортом.
1.5.4. Особенности предъявления претензий на железнодорожном транспорте.

1.5.4.1 Ответственность грузоотправителя
1.5.4.2. Ответственность перевозчика
1.5.4.3. Сроки предъявления претензий

1.6. Правовое регулирование международных железнодорожных перевозок(э.в.)*

1.6.1. Основные положения СМГС
1.6.2. Условия доставки товаров по СМГС
1.6.3. Накладная СМГС и условия ее применения
1.6.4. Ответственность железных дорог при международных железнодорожных перевозках.
1.6.5. Подача и рассмотрение претензий и исков при международных железнодорожных перевозках грузов
1.6.6.Двусторонние соглашения о прямых железнодорожных сообщениях
1.6.7. Порядок транспортировки грузов железнодорожным транспортом в страны Западной Европы.
1.6.8. Единая железнодорожная транспортная накладная СМГС/КОТИФ

1.8. Виды международных платежей(э.в.)*

1.8.1. Авансовый платеж. Открытый счет. Инкассо

1.8.2. Аккредитив

1.8.2.1. Проблемы, возникающие при использовании аккредитива

1.9. Правовые взаимоотношения перевозчиков с грузовладельцами, грузоотправителями и грузополучателями
1.10. Ответственность экспедитора: проблемы, судебная практика, правила
1.10.1. Что такое ответственность с точки зрения юриспруденции
1.10.2. Основания гражданско-правовой ответственности экспедитора, пределы ответственности
1.10.3. Проблемы нормативно-правового регулирования транспортно-экспедиционной деятельности и ответственности экспедитора
1.10.4. Правовое регулирование ответственности экспедитора: анализ законодательства
1.10.5. Споры о стоимости поврежденных и утраченных грузов
1.10.5.1. Правила транспортно-экспедиционной деятельности
1.10.5.2. Ошибки и неточности в экспедиторских документах
1.10.5.3. «Подводные камни» Правил
1.10.6. Проблемы страхования ответственности Экспедитора. Риск признания договора ничтожным
1.10.7. Экспедитор как налоговый агент
1.10.7.1. Налоговый агент или налогоплательщик
1.10.7.2. Как правильно организовать налоговый учет международных перевозок
1.10.7.3. Сколько платить
1.10.7.4. Заключение договора с нерезидентом
1.10.7.5. Необходимые документы
1.10.7.6. Документальное подтверждение резидентства
1.10.7.7. Апостилирование
1.10.7.8. Нарушения установленной формы апостиля
1.10.7.9. Документы, не требующие апостилирования

1.10.8. Ответственность экспедитора и перевозчика при перевозке грузов. Сравнительный анализ

1.10.8.1. Перевозчик и экспедитор: сравнение

1.10.8.2. Ответственность экспедитора

1.10.8.3. Ответственность перевозчика

Приложение 1. Типовая форма международной транспортной накладной (CMR). Порядок заполнения
Приложение 2. Правила заполнения Листа №1 книжки МДП (CARNET TIR)
Приложение 3. Образец коносамента ФИАТА(э.в.)*
Приложение 4. Образец "домашнего" коносамента(э.в.)*
Приложение 5. Образец коносамента NVOCC(э.в.)*
Приложение 6. Таблица «Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом»(э.в.)*
Приложение 7. Коммерческий акт (КА)(э.в.)*
Приложение 8. Акт общей формы (АОФ)(э.в.)*
Приложение 9. Накладная СМГС(э.в.)*
Приложение 10. Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур(э.в.)*
Приложение 11. Таможенная конвенция о карнете A.T.A. для временного ввоза товаров(э.в.)*
Приложение 12. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов (Женева, 24 мая 1980 г.)(э.в.)*
Приложение 13. Конвенция о таможенном режиме, применяемом к контейнерам(э.в.)
Приложение 14. Упрощение идентифицированных правовых проблем в процедурах импортной таможенной очистки(э.в.)*
Приложение 15. Постановление Президиума Высшего арбитражного Суда РФ от 13.04.2010 №16996/09
Приложение 16. Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 13.10.2008 №А56-47226/2007
Приложение 17. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 02.03.2004 Дело №КГ-А40/237-04 (извлечение)
Приложение 18. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 12.03.2009 №КГ-А40/1283-09 (извлечение)
Приложение 19. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 10.01.2006 по делу №КГ-А40/13210-05
Приложение 20. Решение Арбитражного суда Свердловской области от 17.03.2010 №А60-56407/2009-С3
Приложение 21. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 21.02.2006
Приложение 22. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 22.08.2006 №КГ-А40/7548-06 (извлечение)
Приложение 23. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 04.04.2007 №КГ-А41/2196-07 (извлечение)
Приложение 24. Постановление Федерального арбитражного суда Волго-Вятского округа от 26.10.2009 по делу №А43-2185/2009-23-62
Приложение 25. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 04.09.2003
Приложение 26. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 23.08.2004 Дело №КГ-А40/7231-04-П (извлечение)
Приложение 27. Конвенция, отменяющая требование легализации иностранных официальных документов (Гаага, 05.10.1961)
Приложение 28. Письмо УФНС РФ по г. Москве от 31.03.2009 №16-15/029862 «Об учете в целях налогообложения прибыли расходов, связанных с оплатой транспортировки и хранения товаров»
Приложение 29. Порядок подтверждения статуса налогового резидента Российской Федерации
Приложение 30. Конвенции и соглашения об избежании двойного налогообложения
Приложение 31. Постановление Правительства РФ от 08.09.2006 №554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности»
Приложение 32. Приказ Минтранса РФ от 11.02.2008 №23 «Об утверждении Порядка оформления и форм экспедиторских документов»
Приложение 33. Список иностранных государств, подтверждения постоянного местопребывания (резидентства), в которых принимаются без апостиля или консульской легализации. Список государств, ратифицировавших гаагскую конвенцию, и, соответственно, признающих иностранные документы, удостоверенные апостилем

Приложение 34. Определение Высшего арбитражного суда РФ от 15.06.2009 №10916/07

Приложение 35. Определение Высшего арбитражного суда РФ от 23.01.2008 №17825/06

Приложение 36. Постановление от 13.04. 2010 №16996/09

2. Управление транспортной компанией

2.1. Автомобильный транспорт

2.1.1. Структура компании. Персонал
2.1.2. Административный персонал
2.1.3. Набор дополнительного персонала
2.1.4. Соотношение административного и производственного персонала
2.1.5. Конфликты в транспортной компании. Причины и решения.

2.1.5.1. Конфликты, провоцируемые руководством компании

2.1.5.2. Конфликты, возникающие среди водителей причины конфликтов среди водителей

2.1.6. Проблемы и решения в перевозках грузов автомобильным транспортом. Советы перевозчикам

2.1.6.1. Что зависит от исполнителя
2.1.6.2. Документы водителя при российских перевозках
2.1.6.3. Что должен знать водитель о перевозимом грузе
2.1.6.4. Передвижение на маршруте. Основные аспекты
2.1.6.5. Правила составления актов

2.1.7. Имидж транспортной компании(э.в.)*

2.1.7.1. Формирование имиджа: создайте впечатление
2.1.7.2. Поддержание имиджа: в процессе работы
2.1.7.3. Имидж на рынке: кто такие?

2.1.8. Прием водителя на работу(э.в.)*

2.1.8.1. Документы для заключения договора
2.1.8.2. Приказ (распоряжение) о приеме на работу
2.1.8.3. Испытательный срок
2.1.8.4. Стажировка

2.1.9. Материальная ответственность водителя(э.в.)*

2.1.9.1. Нормы законодательства
2.1.9.2. Взыскание ущерба
2.1.9.3. Исключения в материальной ответственности

2.1.10. Сокращение работников предприятия(э.в.)*
2.1.11. Откаты(э.в.)*

2.1.11.1. Признаки откатов

2.1.11.2. Борьба с откатами

2.2. Режим рабочего времени и отдыха водителей

2.2.1. Правовое регулирование
2.2.2. Действия водителя перед выездом на линию
2.2.3. Продолжительность рабочего времени водителей
2.2.4. Состав рабочего времени
2.2.5. Суммированный учет рабочего времени
2.2.6. Организация труда водителей
2.2.7. Время отдыха водителей

2.2.7.1. Продолжительность отдыха

2.2.7.2. Время отдыха: перерывы, междусменный отдых и выходные дни

2.2.8. Участие представительного органа работников в установлении режима труда
2.2.9. Разряды водителей

2.3. Организация предрейсового медицинского осмотра водителей

2.3.1. Правовое регулирование
2.3.2. Проведение медосмотра
2.3.3. Основания для отстранения от работы
2.3.4. Документальное оформление

2.4. Национальные особенности создания и управления транспортно-экспедиторской компанией(э.в.)*

2.4.1. Анализ публикаций
2.4.2. Специфика рынка
2.4.3. Возникновение компаний
2.4.4. Участие в профессиональных объединениях
2.4.5. Принципы построения компании
2.4.6. Небесполезные советы

2.4.6.1. Рекомендации экспедиторам

2.4.6.2. Рекомендации потребителям

2.4.7. Качество транспортно-логистических услуг: практические аспекты внедрения зарубежных концепций и стандартов

2.4.7.1. «Бережливое производство»
2.4.7.2. IWAY

2.5. Эффективные инструменты рекламы и PR в транспортной компании. Поиск груза/транспорта(э.в.)*
2.6. Финансовое планирование и ценообразование в ТЭК

2.6.1. Бюджетный процесс
2.6.2. Бюджеты компании
2.6.3. Формирование бюджетов
2.6.4. Исполнение бюджета
2.6.5. Ценообразование

2.6. Финансовое планирование и ценообразование в ТЭК
2.8. Режим работы и оплата водителям на междугородных рейсах(э.в.)*

2.8.1. Командировка и разъездной характер работы
2.8.2. Переработка
2.8.3. Работа в выходные и праздничные дни

2.9. Техника безопасности как аспект управления охраной труда на транспортном предприятии(э.в.)*

2.9.1. Техника безопасности и охрана труда
2.9.2. Приоритет жизни и здоровья сотрудников
2.9.3. Принципы обеспечения безопасных условий труда
2.9.4. Служба охраны труда

2.9.4.1. Функции Службы охраны труда и техники безопасности функции службы
2.9.4.2. Кто отвечает за технику безопасности?
2.9.4.3. О положении Службы охраны труда и техники безопасности в структуре компании

2.9.5. Инструктаж
2.9.6. За что отвечают другие отделы и службы
2.9.7. Создание нормативной базы
2.9.8. Практика соблюдения правил техники безопасности на транспортных предприятиях

2.9.8.1. Работа на погрузчиках
2.9.8.2. Перемещение грузов вручную

2.9.9. Пропаганда правил техники безопасности на транспортном предприятии

2.9.9.1. Нормы безопасности труда — нормы корпоративной культуры
2.9.9.2.Основные формы и методы пропаганды норм безопасного труда

2.10. Маркетинг транспортной компании: отраслевые особенности, основные задачи, кризисная специфика

2.10.1 Специфика маркетинга услуг по перевозкам

2.10.1.1.Особенности маркетинга услуг

2.10.2. Значение и особенности маркетингового планирования в логистических компаниях

2.10.2.1. Изучение конкурентной среды
2.10.2.2. Кто влияет на деятельность транспортных компаний
2.10.2.3. Свободное ценообразование
2.10.2.4. Изменчивость условий
2.10.2.5. Взаимосвязь «производитель - рынок»
2.10.2.6. Конкуренция на логистических рынках
2.10.2.7. Особенности маркетингового планирования
2.10.2.8. Преимущества маркетингового планирования

2.10.3. Этапы маркетингового планирования(э.в.)*

2.10.3.1. Миссия
2.10.3.2. Финансовый отчет
2.10.3.3. Обзор рынка
2.10.3.4. SWOT-анализ
2.10.3.5. Цели
2.10.3.6. Стратегии
2.10.3.7. Оценка ожидаемых результатов
2.10.3.8. Рассмотрение альтернативных комплексов маркетинга
2.10.3.9. Тактика: распределение ресурсов, мониторинг и разработка детального плана

2.10.4. Методы формирования и стимулирования спроса на рынке транспортной логистики
2.10.5. Анализ конкурентоспособности транспортно-логистического предприятия

2.10.5.1. Как изучать конкурентов?
2.10.5.2. Конкурентная стратегия

2.10.6. Конкурентные стратегии российских и зарубежных компаний в условиях кризиса
2.10.7. Стимулирование продаж

2.10.7.1. Ценообразование
2.10.7.3. Сокращение затрат - требование рынка
2.10.7.4. Клиентоориентированность на первом плане

2.10.8. Что диктует кризис?
2.11. Возможности низкобюджетных инструментов PR и рекламы компаний отрасли транспорта и логистики в условиях кризиса
2.11.1. Возможности Internet

2.11.1.1. Механизм распространения пресс-релизов в интернете
2.11.1.2. Регистрация в отраслевых интернет-каталогах
2.11.1.3. Реклама в Интернете

2.11.2. Публичные мероприятия
2.11.3. Транспорт как носитель рекламы

2.11.3.1. Цели
2.11.3.2. Что лучше
2.11.3.3. Рекомендации по размещению рекламы на транспорте

2.12. Персонал портовых организаций: инновационные решения

2.12.1. Традиционные методы управления персоналом

2.12.2. Аутсорсинг

2.12.3. Технологии управления персоналом для портовых организаций

2.12.3.1. Аутстаффинг
2.12.3.2. Лизинг

2.12.4. Преимущества аутсорсинга

2.12.5. Изменения в подходе к управлению персоналом в компаниях портового комплекса

2.12.6. Адекватность аутсорсинга текущей рыночной ситуации

2.12.7. Возможные сложности

2.12.7.1. Как избежать проблем, связанных с аутсорсингом

Приложение 1. Протокол контроля трезвости водителя автотранспортного средства(э.в.)*
Приложение 2. Протокол тестирования иммунохроматографическим экспресс-тестом содержания наркотических веществ в моче(э.в.)*
Приложение 3. Форма для направления водителя в медицинское учреждение на установление факта употребления алкоголя или наркотических веществ(э.в.)*
Приложение 4. Типовое Положение об организации предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств(э.в.)*
Приложение 5. Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов(э.в.)*
Приложение 6. Инструкция по безопасности для водителей(э.в.)*
Приложение 7. Положение о службе охраны труда и техники безопасности(э.в.)*
Приложение 8. Типовая должностная инструкция специалиста по технике безопасности(э.в.)*
Приложение 9. Положение о правах, обязанностях и ответственности работников Транспортной компании в области промышленной безопасности и охраны труда(э.в.)*
Приложение 10. Пример инструкции по технике безопасности для новых сотрудников транспортного предприятия (производственные подразделения)(э.в.)*
Приложение 11. Пример инструкции по противопожарной безопасности (автотранспортное подразделение)(э.в.)*
Приложение 12. Пример инструкции по противопожарной безопасности(э.в.)*
Приложение 13. Пример инструкции по технике безопасности при применении этилированного бензина(э.в.)*
Приложение 14. Пример инструкции по технике безопасности для водителей при работе на линии(э.в.)*
Приложение 15. Пример инструкции по технике безопасности при применении антифриза (тосола)(э.в.)*
Приложение 16. Пример инструкции по технике безопасности для водителей автомобилей(э.в.)*
Приложение 17. Пример инструкции по технике безопасности для водителей грузовых автомобилей(э.в.)*
Приложение 18. Пример инструкции по технике безопасности для транспортных рабочих (грузчиков)(э.в.)*
Приложение 19. Пример инструкции по технике безопасности для машинистов фронтальных погрузчиков(э.в.)*
Приложение 20. Краткая маркетинговая политика транспортной компании
Приложение 21. Анкета для опроса по повышению качества обслуживания клиентов
Приложение 22. Положение о службе (отделе) маркетинга транспортной компании(э.в.)*
Приложение 23. Федеральный закон «О рекламе». Извлечение
Приложение 24. Приказ «Об утверждении инструкции о размещении и распространении наружной рекламы на транспортных средствах»
Приложение 25. Имиджевая политика Транспортной компании
Приложение 26. Стандарт IWAY компании ИКЕА
Приложение 27. IWAY-презентация и обучение ON-SITE TRAINING (пример)
Приложение 28. Регламент внедрения концепции lean production
Приложение 29. Шаблон формы отчета по внедрению концепции «бережливое производство»
Приложение 30. План сокращения расходов (издержек) в рамках внедрения lean production на терминале

Приложение 31. Шаблон договора о передаче на аутсорсинг видов непрофильной деятельности транспортной компании

3. Сюрвейерские (инспекционные) услуги на транспорте

3.1. Основные понятия и определения
3.2. Организационная структура сюрвейерских компаний
3.3. Сюрвейерские услуги на водном транспорте

3.3.1 Перечень сюрвейерских услуг
3.3.2. Определение количества груза

3.3.2.1. Определение количества груза по осадке судна
3.3.2.2. Счет количества мест груза (тальманский счет)
3.3.2.3. Определение количества наливных грузов
3.3.2.4. Определение количества груза путем взвешивания
3.3.2.5. Определение объема лесных грузов.
3.3.2.6. Определение объема оборудования и других негабаритных грузов

3.3.3. Определение качества груза. Основные принципы работы независимого сюрвейера
3.3.4. Расследование причин повреждения грузов

3.4. Сюрвейерские услуги в сфере страхования(э.в.)*

3.4.1. Расследование страховых случаев

3.4.2. Предстраховой сюрвей

3.5. Вспомогательные работы сюрвейера(э.в.)*

3.5.1. Маркировка и сортировка грузов
3.5.2. Отбор проб груза для лабораторных исследований
3.5.3. Присутствие сюрвейера при таможенном / ветеринарном досмотре
3.5.4. Принятие дополнительных мер по обеспечению сохранности груза при перевозке
3.5.5. Консультации

3.6. Документы, используемые в сюрвейерской деятельности(э.в.)*

3.6.1. Сюрвейерский отчет

3.6.1.1. Виды сюрвейерских отчетов

3.6.1.2. Содержание сюрвейерского отчета

3.6.2. Договор на сюрвейерское обслуживание

3.7. Ответственность сюрвейера(э.в.)*

3.7.1. Независимость сюрвейера
3.7.2. Кодекс чести сюрвейера
3.7.3. Понятие материальной ответственности сюрвейера

3.8. Аутсорсинг(э.в.)*
3.9. Рынок сюрвейерских услуг(э.в.)*

3.9.1. Основные стратегии поведения на рынке

3.10. Особенности работы сюрвейера с импортируемыми в РФ мясными грузами(э.в.)*

3.10.1. Тальманский счет. Контроль веса мясных грузов при судовых перевозках

3.10.1.1. Коносаментные партии
3.10.1.2. Схема работы сюрвейерской компании
3.10.1.3. Хищение груза и меры по его предотвращению
3.10.1.4. Порядок выполнения тальманского счета

3.10.2. Тальманский счет. Контроль веса мясных грузов при перевозках в стандартных контейнерах

3.10.2.1. Склад поставщика
3.10.2.2. Инспекция во время таможенного и/или ветеринарного досмотра
3.10.2.3. Выгрузка контейнера на склад грузополучателя

3.10.3. Контроль качества мясных грузов и отбор проб для лабораторных исследований
3.10.4. Опломбирование и распломбирование грузовых помещений

3.10.4.1. Грузовые трюмы судна

3.10.4.2. Автотранспорт, контейнеры и вагоны

3.10.5. Оформление выписки из акта экспертизы

Приложение 1. Образец проформы договора на сюрвейерское обслуживание(э.в.)*
Приложение 2. Образец сюрвейерского отчета по повреждению груза и контейнера(э.в.)*
Приложение 3. Образец акта опломбирования трюмов судна(э.в.)*
Приложение 4. Образец Bunker Survey Report (отчет по бункер сюрвею)(э.в.)*
Приложение 5. Инструкция по осмотру контейнера в порту на предмет возможности несанкционированного вскрытия(э.в.)*
Приложение 6. Выписка из акта экспертизы(э.в.)*
Приложение 7. Образцы фотографий (минимальный набор) по осмотрам грузов при выгрузке/перегрузке автомашины, контейнера(э.в.)*

4. Экспедирование на транспорте

4.1. Основные понятия
4.2. Разновидности и типы экспедиторских организаций(э.в.)*
4.3. Роль международного экспедитора в организации внешнеторговой деятельности(э.в.)*

4.3.1. Обязанности международного экспедитора

4.3.2. Затраты на экспедирование. Экономия или дополнительные расходы?

4.3.3. Проблемы международного экспедирования

4.3.3.1. Заключение договоров
4.3.3.2. Авансовые платежи
4.3.3.3. Взаимодействие сторон договора
4.3.3.4 Оборотные средства
4.3.3.5. Внутренняя конкуренция

4.4. Система договорных отношений и функциональных связей(э.в.)*

4.4.1. Отношения с экспортером
4.4.2. Отношения с железнодорожным перевозчиком
4.4.3. Отношения с портом (портовыми структурами)
4.4.4. Отношения с морским перевозчиком

4.5. Специфика экспедирования грузовых автомобильных перевозок
4.6. Транспортные условия контрактов
4.7. Анализ ценовых характеристик и составляющих сквозной ставки

4.7.1. Железная дорога

4.7.1.1. Тариф

4.7.1.2. Сборы за охрану груза.

4.7.1.3. Начально–конечные операции

4.7.2. Морской перевозчик
4.7.3. Морской порт
4.7.4. Автомобильный перевозчик
4.7.5. Международный экспедитор
4.7.6. Выводы

4.8. Оптимизация транспортно-технологических схем доставки

4.8.1. Этапы доставки грузов
4.8.2. Терминальные схемы
4.8.3. Схемы доставки и основные параметры оптимизации
4.8.4. Рациональная организация оптимальной доставки с участием экспедитора

5. Автомобильные перевозки

5.1. Основные понятия
5.2. Элементы транспортного процесса. Понятия ездка и оборот
5.3. Основные эксплутационные требования, предъявляемые к подвижному составу

5.3.1. Классификация автотранспортных средств.
5.3.2. Классификация и характеристика грузов
5.3.3. Области применения транспортных средств в зависимости от типа кузова
5.3.4. Эксплутационные и технические требования, предъявляемые к подвижному составу при выполнении автомобильных перевозок грузов

5.4. Маршруты движения подвижного состава и технико-эксплутационные показатели работы на маршрутах

5.4.1. Классификация маршрутов выполнения перевозок
5.4.2. Маятниковый маршрут и показатели работы подвижного состава
5.4.3. Кольцевой маршрут и показатели работы подвижного состава
5.4.4. Выбор маршрута перевозки

5.5. Выбор автотранспортного средства для выполнения перевозки

5.5.1. Производительность подвижного состава и ее зависимость от технико-эксплутационных показателей
5.5.2. Основные подходы к выбору транспортного средства

5.6. Общий алгоритм планирования грузовых автомобильных перевозок

5.6.1. Экономико-математические методы и модели при организации перевозочного процесса

5.6.1.1. Решение задачи определения кратчайших расстояний
5.6.1.2. Классическая транспортная задача
5.6.1.3. Задача набора пунктов в маршрут
5.6.1.4. Задача маршрутизации
5.6.1.5. Задача выбора типа подвижного состава
5.6.1.6. Задача загрузки транспортных средств

5.6.2. Схемы организации перевозочного процесса
5.6.3. Алгоритм планирования перевозочного процесса и место критерия «время»

5.7. Особенности перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов

5.7.1. Нормативно -правовое регулирование
5.7.2. Формирование маршрута и виды транспорта
5.7.3. Этапы перевозки

5.7.3.1. Планирование перевозки
5.7.3.2. Заказ разрешения
5.7.3.3. Осуществление перевозки

5.9. Использование тахографов в международных перевозках

5.9.1. Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР)
5.9.2. Электромеханические тахографы
5.9.3. Цифровые тахографы
5.9.4. Проблемы перевода транспортных средств на цифровые тахографы
5.9.5. Дешифровка тахограмм
5.9.6. Проверка и метрологическая поверка тахографа
5.9.7. Ответственность и штрафные санкции

5.10. Пункты весового контроля в РФ(э.в.)*

5.10.1. Правовое регулирование
5.10.2. Прохождение поста весового контроля
5.10.3. Оснащение поста весового контроля
5.10.4. Разрешения на перевозку и компенсация ущерба

Приложение 1. Регламент ЕСТР по соблюдению режимов труда и отдыха(э.в.)*
Приложение 2. Примеры расшифровки тахограмм(э.в.)*
Приложение 3. Памятка водителю при прохождении поста весового контроля(э.в.)*
Приложение 4. Национальные ограничения весовых параметров АТС в странах Европы, СНГ и Балтии(э.в.)*

6. Перевозки водным транспортом

6.1. Основные понятия
6.2. Термины и профессиональный жаргон
6.3. Морская перевозка

6.3.1. Классирование судов
6.3.2. Виды судоходства
6.3.3. Типы морских судов
6.3.4. Морской фрахт
6.3.5. Агентирование
6.3.6. Груз трюмный и палубный
6.3.7. Грузовой план судна
6.3.8. Прием и сдача перевозимых грузов в портах.
6.3.9. Операции, выполняемые в пути (переадресовка, перевалка)
6.3.10. Операции в пункте назначения
6.3.11. Залоговое право перевозчика

6.4. Контейнерное линейное судоходство
6.5. Морской порт и транспортные условия контракта

6.5.1. Проблемы в регулировании деятельности операторов морских терминалов
6.5.2. Взаимосвязь договора купли-продажи с договором перевалки грузов в порту
6.5.3. Транспортные условия, связанные с оказанием услуг в морском порту

6.6. Особенности финансового документооборота в линейном судоходстве

6.6.1. Специфика линейного судоходства
6.6.2. Система договорных отношений и платежей в линейном судоходстве
6.6.3. Отношения между агентом судовой линии, морским портом и грузополучателем
6.6.4. Специфика расчетов между стивидором и агентом судовой линии
6.6.5. Вывоз груза с территории порта

Приложение 1. Образец драфта (проекта) коносамента(э.в.)*
Приложение 2. Образец поручения на отгрузку экспортных грузов(э.в.)*
Приложение 3. Акт сдачи-приёмки работ по договору(э.в.)*
Приложение 4. Положение о классификации, расследовании и учете транспортных происшествий на внутренних судоходных путях РФ(э.в.)*

7. Железнодорожные перевозки

7.1. Основные понятия
7.2. Правовые основы железнодорожных перевозок грузов
7.3. Организация перевозок

7.3.1. Лингвистические особенности
7.3.2. Железнодорожный транспорт
7.3.3. Грузовые вагоны. Критерии выбора
7.3.4. Возврат порожних вагонов
7.3.5. Крепление и размещение грузов: габариты погрузочные. Оформление и согласование
7.3.6. Сроки доставки грузов. Срочные перевозки

7.4. Особенности перевозок грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении
7.5. Переадресовка грузов на железнодорожном транспорте
7.6. Проблемы монополизма в железнодорожных перевозках

7.6.1. Практическая реализация реформы железнодорожного транспорта
7.6.2. Телеграфная связь

Приложение 1. Телеграмма ОАО «РЖД»(э.в.)*
Приложение 2. Техническая характеристика основных типов грузовых вагонов(э.в.)*
Приложение 3. Полные значения трех первых цифр номера вагона(э.в.)*
Приложение 4. Габаритное место(э.в.)*
Приложение 5. Схемы габаритов(э.в.)*
Приложение 6. Сложный негабарит(э.в.)*
Приложение 7. Дорожная ведомость(э.в.)*
Приложение 8. Внутренняя накладная на перевозку грузов в контейнерах(э.в.)*
Приложение 9. Коммерческий акт международной формы(э.в.)*
Приложение 10. Транспортная накладная на перевозку грузов Россия – Финляндия(э.в.)*
Приложение 11. Ветеринарный сертификат на перевозку грузов Россия – Финляндия(э.в.)*
Приложение 12. Телеграммы ОАО «РЖД»(э.в.)*

8. Авиаперевозки

8.1. Основные понятия
8.2. Общие сведения о гражданской авиации
8.3. Рынок авиаперевозок
8.4. Порядок сдачи груза к авиаперевозке

8.4.1. Требования к грузам, перевозимым воздушным транспортом
8.4.2. Требования к упаковке и маркировке грузов

8.4.2.1. Требования к упаковке грузов

8.4.2.2. Требования к маркировке

Приложение 1. Допустимые габариты грузов при авиаперевозках, типы судов(э.в.)*
Приложение 2. Типовые авиаконтейнеры, используемые при авиаперевозках(э.в.)*

9. Безопасность и страхование в перевозках

9.1. Основные понятия
9.2. Риски при перевозках
9.3. Ответственность перевозчика

9.3.1. Российское законодательство
9.3.2. Законодательство в международных перевозках
9.3.3. Основания возникновения ответственности при выполнении перевозок. Размеры возмещения ущерба. Сроки предъявления претензий.

9.3.3.1. Внутренние автомобильные перевозки (Россия)
9.3.3.2. Международные автомобильные перевозки
9.3.3.3. Внутренние авиаперевозки (Россия)
9.3.3.4. Международные авиаперевозки
9.3.3.5. Морские перевозки (Россия)
9.3.3.6. Морские международные перевозки
9.3.3.7. Железнодорожные перевозки

9.4. Виды страхования используемые в перевозках

9.4.1. Страхование грузов

9.4.1.1. Переход ответственности за груз
9.4.1.2. Зачем страховать груз?
9.4.1.3. Условия страхования
9.4.1.4. Особенности андеррайтинга
9.4.1.5. Разновидности договоров

9.4.2. Страхование ответственности автоперевозчика

9.4.2.1. Действия перевозчика при наступлении страхового случая

9.4.2.2. Когда СК откажет в выплате

9.4.3. Страхование ответственности экспедитора
9.4.4. Основные способы взаимодействия со страховой компанией
9.4.5. Рекомендации для водителей компаний, застрахованных по полису страхования ответственности экспедитора и перевозчика
9.4.6. Что страховать?

9.5. Особенности страхования морских перевозок

9.5.1. Клубы взаимного страхования
9.5.2. Институт Лондонских Страховщиков

9.5.2.1. Пять принципов английского страхового права

9.5.2.2. Невозмещаемые риски

9.5.3. Принцип «презумпции вины перевозчика»
9.5.3.1. Рекомендации грузовладельцам
9.5.4. Операции в порту

9.6. Страхование автотранспортных средств

9.6.1. Правовое регулирование страховой деятельности
9.6.2. Риск повреждения транспортного средства

9.6.2.1. Дорожно-транспортное происшествие
9.6.2.2. Противоправные действия третьих лиц
9.6.2.3. Другие события

9.6.3. Риск хищения транспортного средства
9.6.4. Основные условия договора страхования

9.6.4.1. Территория страхования
9.6.4.2. Хранение в ночное время
9.6.4.3. Выплата страхового возмещения без справок МВД
9.6.4.4. Страховая сумма
9.6.4.5. Страхование сверх страховой стоимости
9.6.4.6. Неполное (пропорциональное страхование).
9.6.4.7. Франшиза

9.6.5. Факторы, влияющие на стоимость договора
9.6.6. Рекомендации страхователю при заключении договора
9.6.7. Обращение в СК при наступлении страхового случая

9.6.7.1. Осмотр транспортного средства
9.6.7.2. Страховое возмещение по риску «Ущерб»
9.6.7.3. Страховое возмещение по риску «Полная гибель»
9.6.7.4. Страховое возмещение по риску «Хищение»

9.7. Практические вопросы страхования и риск-менеджмент

9.7.1. Вопросы риск-менеджмента
9.7.2. Объем покрытия и стоимость страхования
9.7.3. Особенности страхования различных видов грузов
9.7.4. Особенности страхования грузов по видам транспорта

9.8. Карантинный контроль перевозимых грузов

9.9. Транспортная безопасность: о техническом регулировании и международном стандарте по безопасности цепи поставок ИСО 28000

9.9.1. Что подразумевается под транспортной безопасностью

9.9.2. Формула транспортной безопасности и качества услуг

9.9.3. Транспортная система с точки зрения безопасности

9.9.4. Антитеррористическая защищенность

9.9.5. Как трактует проблему безопасности Закон

9.9.6. Почему тормозится Закон

9.9.7. Что дает сертификация по международным стандартам

Приложение 1. Международная Конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах. Приложение 4 Фитосанитарный контроль
Приложение 2. Карантинный и фитосанитарный сертификаты

Приложение 3. Шаблон положения о пропускном режиме на складе

Приложение 4. Шаблон положения о пропускном режиме

10. Контейнерные перевозки

10.1. Общие сведения, технические требования, маркировка и безопасность

10.1.1. Основные стандарты ISO
10.1.2. Маркировка контейнеров
10.1.3. Сертификационные таблички

10.2. Виды контейнеров и области их применения
10.3. Особенности перевозки грузов в контейнерах. Технические и правовые аспекты

10.3.1. Международные конвенции
10.3.2. Отраслевые регламентирующие документы
10.3.3. Некоторые рекомендации при обнаружении в контейнере недостачи и/или повреждения груза

10.4. Рефрижераторные контейнеры
10.5. Перевозка опасных грузов в контейнерах
10.6. Организация контейнерных перевозок

10.6.1. Постановка задачи
10.6.2. Дух и буква транспортного коммерческого предложения
10.6.3. Учимся читать транспортные документы

10.6.3.1. Коносамент

10.6.3.2. Накладная на международную автомобильную перевозку

10.7. Cмешанные перевозки, составление маршрутов движения, оптимизация маршрута

10.7.1. Варианты маршрутов
10.7.2. Выбор перевозчика

10.8. Хранение и демерредж при контейнерных перевозках

10.8.1. Термины и понятия
10.8.2. Правила начисления платы, величина демерреджа и хранения
10.8.3. Ответственность перевозчика
10.8.4. Рекомендации

10.9. Управление качеством контейнерного терминала – системный анализ(э.в.)*

10.9.1. Общие положения
10.9.2. Параметрическая настройка системного критерия
10.9.3. Технологические аспекты качества погрузочно-разгрузочной услуги
10.9.4. Критерий качества как целевая функция
10.9.5. Формализация структуры парка перегрузочной техники контейнерного терминала
10.9.6. Оптимизация парка ПТ
10.9.7. Надежность как основной фактор качества погрузочно-разгрузочной услуги
10.9.8. Оптимизация технической эксплуатации ПТ

10.10. Производительность контейнерного терминала и пути ее увеличения

10.10.1. Производительность и управление
10.10.2. Измерение производительности
10.10.3. Контейнерный терминал как многофакторная производственная система

10.10.3.1. Внешние факторы производственной системы контейнерного терминала

10.10.4. Перевозки и кризис
10.10.5. Определение затрат
10.10.6. Метод расчета существующих значений коэффициентов производительности по элементам производственной многофакторной системы «контейнерный терминал»
10.10.7. Анализ полученных данных и пути изменения производительности контейнерного терминала
10.10.8. Пути повышения производительности

10.11. Эксплуатация перегрузочной техники. Практика терминала

10.11.1. Перегрузочная техника контейнерных терминалов
10.11.2. Интенсивность использования перегрузочной техники
10.11.3. Эксплуатационная надежность перегрузочной техники
10.11.4. Износ перегрузочной техники
10.11.5. Ремонт перегрузочной техники
10.11.7. Простои перегрузочной техники
10.11.8. Оптимальная структура парка перегрузочной техники на терминале
10.11.9. Прогнозирование показателей надежности
10.11.10. Факторы изменения состояния техники

Приложение 1. Основные термины, касающиеся типажа контейнеров серии 1 ИСО, и комментарии к ним(э.в.)*
Приложение 2. Типы и основные параметры универсальных крупнотоннажных контейнеров(э.в.)*
Приложение 3. Образцы сертификационных табличек(э.в.)*
Приложение 4. Образцы узкоспециализированных контейнеров(э.в.)*
Приложение 5. План-схема 30 футового контейнера для перевозки легкого сыпучего пластика(э.в.)*
Приложение 6. Маркировка опасных грузов. Описание изображений знаков опасности(э.в.)*
Приложение 7. Технология планирования при обработке грузов на контейнерных терминалах транспортной компании(э.в.)*
Приложение 8. Технические аспекты оптимизации работы контейнерного терминала

11. Налогообложение перевозок

11.1. Общие сведения
11.2. Применение ЕНВД в перевозках

11.2.1. Постановка на налоговый учет
11.2.2. Виды транспортных средств, подпадающих под уплату ЕНВД
11.2.3. О корректирующих коэффициентах базовой доходности
11.2.4. Декларирование и уплата ЕНВД

11.3. Налогообложение НДС

11.3.1. Место реализации услуг по перевозке
11.3.2. Ставки НДС
11.3.3. Порядок уплаты НДС до 1 января 2007 года
11.3.4. Перечень документов для применения нулевой ставки
11.3.5. Исчисление НДС
11.3.6. Порядок оформления счета-фактуры и заполнения декларации
11.3.7. НДС при перевозке грузов железнодорожным транспортом

11.4. Налог на прибыль организаций

11.4.1. Учет затрат
11.4.2. Привлечение третьих лиц
11.4.3. Транспортные накладные

11.5. Транспортный налог

11.5.1. Срок уплаты транспортного налога
11.5.2. Объект налогообложения и налоговая база
11.5.3. Расчет транспортного налога для физических лиц

11.5.3.1. Правовое регулирование
11.5.3.2. Паспорт транспортного средства

11.5.4. Расчет и декларирование транспортного налога организациями
11.5.5. Расчет и декларирование транспортного налога организациями
11.5.6. Ставки транспортного налога
11.5.7. Ставки транспортного налога в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
11.5.8. Сроки декларирования и уплаты транспортного налога. Санкции за несвоевременность его уплаты

11.6. Особенности исчисления НДС в морских перевозках

11.6.1. Налогообложение по налоговой ставке 0%
11.6.2. Особенности определения налоговой базы по НДС экспедиторами и агентами морской линии
11.6.3. Основные требования при оформлении документов: регистрации и выставлении счетов-фактур

11.6.3.1. Составление и регистрация счетов-фактур при операциях через посредника
11.6.3.2. Как произвести корректировку счета — фактуры, если допущена ошибка
11.6.3.3. Налоговый период — квартал
11.6.3.4. Спорные моменты при оформлении счетов-фактур

11.7. Налоговые проверки

11.7.1. Виды проверок
11.7.2. Оформление результатов налоговой проверки

Приложение 1. Образец письма об изменении назначения платежа(э.в.)*
Приложение 2. Образец приказа о праве подписи счетов-фактур(э.в.)*
Приложение 3. Письмо с разъяснением Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ(э.в.)*
Приложение 4. Ставки транспортного налога на территории Санкт-Петербурга в рублях по состоянию на 01.01.2008(э.в.)*
Приложение 5. Ставки транспортного налога на территории Санкт-Петербурга с 01.01.2009 и с 01.01.2010(э.в.)*
Приложение 6. Ставки транспортного налога на территории Ленинградской области в рублях по состоянию на 01.01.2008(э.в.)*
Приложение 7. Сравнительная характеристика камеральной и выездной налоговой проверки(э.в.)*
Приложение 8. Последовательность действий по оформлению результатов налоговых проверок(э.в.)*

12. IT-технологии в перевозках

12.1. Системы GPS

12.1.1. Сферы использования
12.1.2. Виды GPS
12.1.3. Виды информации
12.1.4. Ошибки в работе GPS
12.1.5. Системы спутниковой навигации

12.1.5.1. Система ГЛОНАСС
12.1.5.2. Система Galileo
12.1.5.3. Проект «Большой ковш»

12.2. IT-технологии в работе транспортных компаний

12.2.1. Задачи IT-сервисов
12.2.2. Системы GPS-контроля для транспортной компании

12.2.2.1. Система «ITOB: Центр мониторинга»
12.2.2.2. Система мониторинга ФлитМастер

12.2.3. Программы для перевозок грузов по железной дороге
12.2.4. Интернет-ресурсы

12.3. Система управления контейнерным терминалом

12.3.1. Основные понятия
12.3.2. Задачи, решаемые CTMS
12.3.3. Состав системы
12.3.4. Функции системы
12.3.5. Системные возможности
12.3.6. Интеграция CTMS с корпоративной информационной системой

18:30	Похитившие 1,4 млн рублей из петербургской мечети подозреваются в серии нападений на офисы
18:19	В Янино продают 35 Га земли под строительство нового жилого района
17:59	Hewlett-Packard планирует сократить 30 тыс. сотрудников
17:57	Госдума может выделить 30 млрд рублей на улучшение инфраструктуры хранения снарядов
17:50	Банк БФА набирает менеджеров, чтобы развивать розничное направление